“二十四节气”是中国特有的产物，也是上古时期农耕文明智慧的结晶，最近我们就度过了较为重要的一个节气，即冬至。作为四时八节之一，冬至的到来，象征着真正的严寒要到来了，也就是俗话说的“冬至逢壬数九”。在冬至到来，气温逐渐降低之后，我们日常出行的时候必须要格外注意保暖避免着凉，其实有车、尤其是有新能源车的用户，更需要注意给家里的爱车保暖。

  为什么说要给燃油车/新能源车保暖呢？这是因为，气温的降低会让燃油车发动机内部的机油变得黏稠起来，影响发动机的运作状况。而新能源车所搭载的电池，又会因为气温降低而出现性能衰减问题，所以无论是燃油车还是新能源车，在冬季的用车体验都比常温情况下逊色一些。

  不过燃油车发展时间相对来说比较长，市场保有量比较大，大多数车主都知道冬季驾驶燃油车的需要注意的几点和小技巧，同时燃油车收到温度的影响其实不是特别大，很多燃油车主都明白在气温降低的情况下该如何用车。可新能源车却截然相反，这类车型的市场保有量相比来说较低，很多用户都是今年借由宏光MINI EV、比亚迪汉等新车，才了解或是入手新能源车，并且新能源车受气温的影响较大，气温降低会让新能源车的续航下降，影响出行体验。那么在这样的情况下，是否有什么办法能让新能源车的车主不愁冬季的续航降低呢？接下来笔者会以最近新能源车中的“人气王”宏光MINI EV为例，为大家介绍3个用车小技巧。

  其实宏光MINI EV是目前车市中热度较高的新能源车，上市不足半年的它，单月销量已经从每月万台攀升至每月三万台，销量更是超过特斯拉Model 3。而且宏光MINI EV是一款主打日常代步通勤的小车，它的车长不足3米，车宽不足1米5，因此选择宏光MINI EV的车主天天都会驾驶它，对于这款车的续航要求自然也会高一些，所以最终选择它作为示例也比较有代表性。

  既然我们大家都知道影响冬季续航的问题大多是温度，那么我们就可以从温度的角度入手，去控制续航降低这样的一个问题的影响。而在宏光MINI EV身上，就有一个电池保温模块，事实上大多数的新能源车也都会配备充电电池恒温功能。在充完电之后，电池的温度会维持在相对适宜的情况下，车主要是能做到随用随充，那么既能降低气温的影响，又能保证续航。

  当然，用户难免会遇到在出行后不方便充电的情况，比如说把车停到公司停车场、或是周末去逛街，等等。在这样的情况下，宏光MINI EV能借助菱菱邦APP来提升电池温度。在菱菱邦APP上，有电池保温预热功能，可以远程打开宏光MINI EV的电池组做升温，车主上车后不需要额外调节电池温度或是热车，马上可以直接出发。

  而在日常停车的时候，我们也需要注意停车的地点，白天气温相对来说比较稳定的时候倒是还好，要是遇到刮风下雨或是夜间气温骤降，就应选择保温效果更好的地下车库进行停车，可以在某些特定的程度上降低气温变化对电池组的影响。因此，相信在看过上述提到的3点小技巧之后，大家都掌握了驾驶新能源车不愁续航降低的方法，而且这一些方法也不限于宏光MINI EV一款车型，其他的新能源车也一样适用。