敞开“电池智能保温”后，APP体系会有提示（在插枪充满点后回使用外部电源将动力电池温度维持在最佳作业时分的温度，期间会发生额定耗电）。

  在电池充电后，就可以发动车辆的智能热办理操控。这时，五菱星光即使是在酷寒刺骨的环境中，五菱的神炼电池也能保护在最佳的作业温度。

  当用户坐到车里，还能翻开车辆的“强制保电功用”，以满意车内耗电设备所需的电量。

  官方提示，在冰雪极寒气候下，主张优先选用混动形式，在车辆起步和低速行进时，体系可主动切换电驱。高速行进时用混动，动力不只很强，还很省油。

  此外，五菱的灵犀混动体系能完成整车的能量流优化办理、双层流节空调，能下降20%的空调能耗，让五菱星光有更低能耗的体现，冬季续航不焦虑。

  依据此前报导，五菱官方曾宣告:五菱星光在-18℃气温下，车内空调开至24℃，加一箱油可穿越东北三省，冰雪极寒应战满分通关，并称该车是真实合适东北人的插电混动轿车。

  据悉，该车发动机，最高热功率达43.2%，逾越职业标杆水平，并已完成量产。电机功率为130kW，峰值扭炬320Nm，纯电车型的风阻系数最低可达0.228Cd。

  该车配套的神炼电池，单位体积内的包括的能量大于165Wh/kg，峰值功率超300kW，充放电功率超96%，加上其选用的MUST结构设计，电芯不起火、不短路、不走漏、不析锂，整车较安全。